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公開：2024-09-29

福岡市が大丸福岡天神店・福岡PARCOとニアミーと連携、エアポートシャトルで移動課題解決へ

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• 福岡市の移動課題解決を目指す連携
• 天神エリアと福岡空港を結ぶシャトル採用
• インバウンド需要増加への対策として実施

福岡市の移動課題解決に向けた商業施設とニアミーの連携

株式会社NearMeは、大丸松坂屋百貨店及びパルコ福岡店と連携し、福岡市の移動課題に対する取り組みとして「エアポートシャトル」を2024年10月1日より活用することを発表した。この取り組みは、インバウンド需要の増加に伴う移動課題への対策の一環として実施されるものだ。福岡市では東アジアを中心にコロナ前の水準まで需要が回復しており、今後さらなる増加が見込まれている。^[1]

「エアポートシャトル」は、福岡空港と天神エリアをドアツードアで結ぶニアミーの"シェア乗り"サービスである。このサービスの導入により、交通量を増やさずに人の輸送量を高めることで、交通渋滞やタクシー不足などの課題解決を目指している。利用者は特設ページを経由することで、簡単にサービスを利用することが可能になった。

ニアミーのサービスは、AIを活用した最適なルーティングにより、複数の利用者で1台の車両をシェアする「ライドプーリング」方式を採用している。この方式により、既存のアセットを活用しながら輸送量を「質」の観点から高めることが可能となる。今回の取り組みを通じて、インバウンドの増加に伴う移動の担い手不足の課題解決が期待されている。

エアポートシャトルサービスの特徴

NearMeの公式サイトはこちら

ライドプーリングについて

ライドプーリングとは、複数の利用者が1台の車両を共有して移動するサービス形態のことを指しており、主な特徴として以下のような点が挙げられる。

• AIによる最適なルート設計で効率的な移動を実現
• 車両の稼働率向上により交通渋滞の緩和に寄与
• 利用者間でコストを分担し、個人の移動コストを削減

ニアミーが提供する「エアポートシャトル」サービスは、このライドプーリングの概念を空港送迎に適用したものである。福岡市の事例では、インバウンド需要の増加に伴う交通課題に対応するため、天神エリアの商業施設と福岡空港を結ぶルートに特化して導入されている。この取り組みにより、既存の交通インフラへの負荷を抑えつつ、増加する移動需要に対応することが期待されている。

福岡市の移動課題解決に向けた取り組みに関する考察

福岡市における「エアポートシャトル」の導入は、インバウンド需要の増加に伴う交通課題に対する先進的なアプローチとして評価できる。AIを活用したルーティングとシェア乗りの組み合わせにより、既存の交通インフラに過度の負担をかけずに輸送量を増やすことが可能となる。この取り組みが成功すれば、他の都市でも同様のモデルが採用される可能性があるだろう。

一方で、この新しいサービスの普及には課題も予想される。利用者のプライバシー懸念や、異なる目的地を持つ乗客間での調整など、オペレーション面での困難が生じる可能性がある。これらの問題に対しては、利用者の個人情報保護に関する明確なポリシーの策定や、AIによるマッチングアルゴリズムの更なる改善などが解決策として考えられる。

今後、このサービスがさらに発展するためには、地域の公共交通機関との連携や、多言語対応の強化など、より包括的なアプローチが求められるだろう。また、環境への配慮という観点から、電気自動車の導入なども検討に値する。福岡市の取り組みが、持続可能な都市交通のモデルケースとなり、他の都市にも波及していくことを期待したい。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「＼福岡市の移動課題解決を目指して大丸福岡天神店・福岡PARCO・ニアミーが連携！／ 天神エリアの商業施設と福岡空港をドアツードアで結ぶニアミーの『エアポートシャトル』を採用 | 株式会社　大丸松坂屋百貨店のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000002701.000025003.html, (参照 24-09-29).

※上記コンテンツはAIで確認しておりますが、間違い等ある場合はコメントよりご連絡いただけますと幸いです。

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