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公開：2024-09-13

TISがインドネシアで交通決済パッケージAcasia2.0を展開、29都市15事業者に導入し公共交通の利便性向上へ

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• TISがインドネシアで交通決済パッケージを導入
• Acasia2.0が29都市、15交通事業者に展開
• 公共交通の利便性向上と渋滞解消に貢献

TISがインドネシアで交通決済パッケージAcasia2.0を展開

TIS株式会社は、インドネシアの計29都市（15交通事業者）において、PT Aino Indonesiaと共同開発した交通決済パッケージ「Acasia2.0」の導入が決定したことを発表した。この取り組みは、インドネシアの地方都市においても質の高い統合的な交通決済基盤を安価に利用可能とするものだ。経済産業省の調査事業から始まり、継続的な日尼企業協働事業として実現に至っている。^[1]

導入によって展開するエリアは12州、29市にわたり、2024年1月より順次導入を開始している。2024年度中には交通事業者全てでの導入が完了する予定であり、すでに導入している首都・ジャカルタに加え、多くの地方都市においても公共交通機関利用者の利便性が向上することが期待される。この取り組みにより、交通渋滞の解消や低炭素化、地方活性化等への貢献が見込まれている。

インドネシアでは、車やバイクによる移動が主たる交通手段であり、首都・ジャカルタをはじめ、地方都市においても交通渋滞や大気汚染が深刻な社会問題となっている。そのため、インドネシア政府は自家用車から公共交通機関へのモーダルシフトの実現を重要施策として掲げ、地方LRTの新規建設やBRT導入、バス路線網の充実などに注力している。Acasia2.0の導入は、これらの政策を技術面からサポートする重要な役割を果たすだろう。

Acasia2.0の主な機能まとめ

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モーダルシフトについて

モーダルシフトとは、自家用車から公共交通機関など、より環境負荷の少ない輸送・交通手段への転換を図ることを指しており、主な特徴として以下のような点が挙げられる。

• CO2排出量の削減による環境負荷の軽減
• 交通渋滞の緩和と都市の交通効率の向上
• 公共交通機関の利用促進による都市インフラの最適化

インドネシアでは、モーダルシフトの実現が重要施策として掲げられており、地方LRTの新規建設やBRT導入、バス路線網の充実などに注力している。Acasia2.0の導入は、このモーダルシフトを技術面から支援し、公共交通機関の利便性向上を通じて、より多くの人々が環境に優しい交通手段を選択するよう促すことが期待されている。

Acasia2.0のインドネシア展開に関する考察

Acasia2.0のインドネシア全土への展開は、公共交通機関の利便性向上と都市の交通問題解決に大きく貢献する可能性がある。特に、地方都市にも質の高い交通決済システムが導入されることで、これまで公共交通の整備が遅れていた地域でも、利用者の利便性が大幅に向上すると考えられる。一方で、新システムの導入に伴う初期コストや、既存の交通システムとの統合など、実施面での課題も予想されるだろう。

今後の課題としては、Acasia2.0の導入によって得られる大量のデータの活用方法が挙げられる。利用者の移動パターンや需要予測など、このデータを効果的に分析し、都市計画や交通政策に反映させることができれば、さらなる都市交通の最適化につながる可能性がある。また、セキュリティやプライバシー保護の観点から、データの管理と利用に関する明確なガイドラインの策定も重要になるだろう。

将来的には、Acasia2.0をベースとしたMaaS（Mobility as a Service）の展開も期待される。複数の交通手段を組み合わせた最適なルート提案や、シームレスな乗り換え・決済システムの構築など、より高度な交通サービスの実現が可能になるかもしれない。TISには、インドネシアでの成功事例を基に、他のASEAN諸国への展開も視野に入れた継続的なイノベーションを期待したい。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「TIS、交通決済パッケージ「Acasia2.0」をインドネシアの29都市、15交通事業者に導入 | ＴＩＳ株式会社のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001626.000011650.html, (参照 24-09-13).
2. 経済産業省. https://www.meti.go.jp/index.html

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