DX

ディーエックス

公開：2024-10-09

JR西日本がCEATEC2024に出展、駅を起点としたデジタル技術とリアルサービスの融合を紹介

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• JR西日本がCEATEC2024に出展予定
• 「Ride the Future」をコンセプトに展示
• デジタル技術と実サービスの融合を紹介

JR西日本のCEATEC2024出展内容が明らかに

JR西日本は2024年10月7日、CEATEC2024への出展内容を公開した。展示コンセプトは「Ride the Future」で、リアルなサービスとデジタル技術を組み合わせ、同社グループの「私たちの志」や「長期ビジョン2032」が実現した世界観を表現する。駅を起点に、リアルとデジタルの両面で人・まち・社会のつながりが進化した「ミライ」を体感できるコンテンツを用意している。^[1]

展示コンテンツには、新しい決済・ウォレットサービス「Wesmo!」やバーチャル空間上に構築された「バーチャル大阪駅」などが含まれる。また、次世代モビリティ「自動運転・隊列走行BRT」の開発と社会実装の検討や、3Dプリンター建設技術の鉄道関連施設への応用なども紹介される。これらのコンテンツは、JR西日本グループが目指す未来像を具体的に示すものだ。

CEATEC2024は2024年10月15日から18日まで、千葉県の幕張メッセで開催される。JR西日本の出展場所はホール8のブース番号8H539（General Exhibitsエリア）となっている。開催時間は各日10時00分から17時00分までで、一般社団法人電子情報技術産業協会（JEITA）が主催する。鉄道会社のデジタル技術活用に注目が集まる展示会となりそうだ。

JR西日本のCEATEC2024出展内容まとめ

JR西日本のCEATEC2024出展の詳細はこちら

BRTについて

BRTとは「Bus Rapid Transit」の略称で、バス高速輸送システムのことを指す。主な特徴として、以下のような点が挙げられる。

• 専用レーンや優先信号を利用した高速・定時性の確保
• 連節バスなどの大容量車両の導入による輸送力の向上
• ICカードや運賃前払いシステムによる乗降時間の短縮

JR西日本が開発を進める自動運転・隊列走行BRTは、従来のBRTの特徴に最新のテクノロジーを組み合わせたシステムだ。自動運転技術により人件費の削減や運行の安定性向上が期待され、隊列走行によって道路空間の効率的な利用や輸送力の増強が可能になる。この次世代モビリティは、都市交通の課題解決に大きな可能性を秘めている。

JR西日本のCEATEC2024出展に関する考察

JR西日本のCEATEC2024への出展は、従来の鉄道会社のイメージを大きく覆す可能性を秘めている。特に、新決済サービス「Wesmo!」やバーチャル大阪駅の展示は、鉄道事業者がデジタル技術を活用して新たな価値創造に挑戦する姿勢を明確に示している。これらの取り組みが成功すれば、駅を中心とした新たなエコシステムの構築につながるだろう。

一方で、このような先進的な取り組みには課題も存在する。例えば、バーチャル空間の利用や新決済サービスの導入に伴うセキュリティリスクの増大や、利用者のプライバシー保護の問題が挙げられる。また、自動運転・隊列走行BRTの社会実装には、法規制の整備や安全性の確保など、クリアすべき障壁が多く存在する。これらの課題に対しては、関係機関との密接な連携や、段階的な実証実験の実施が解決策となるだろう。

今後、JR西日本には、これらの先進的な取り組みを通じて、単なる移動手段の提供にとどまらない、新たな価値創造の実現が期待される。特に、PHRポッドのような健康管理サービスと交通サービスの融合や、3Dプリンター建設技術の実用化は、鉄道会社の新たな可能性を切り開く画期的な取り組みとなるだろう。JR西日本の挑戦が、日本の公共交通の未来を大きく変える可能性を秘めている。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「CEATEC2024への出展について | 西日本旅客鉄道株式会社のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001194.000095753.html, (参照 24-10-09).

※上記コンテンツはAIで確認しておりますが、間違い等ある場合はコメントよりご連絡いただけますと幸いです。

「DX」に関するコラム一覧「DX」に関するニュース一覧