テキストロン・アビエーションが次世代セスナサイテーションビジネスジェットを発表、緊急自動着陸技術の搭載で安全性が向上

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

セスナサイテーションの次世代ビジネスジェット3機種を発表
全機種にガーミン社の緊急自動着陸技術を搭載
CJ4 Gen3に新型ガーミンG3000プライム電子航法計器を採用

次世代セスナサイテーションビジネスジェットの機能と特徴

Textron Aviationは2024年10月21日、次世代のライトジェット機としてセスナサイテーションM2 Gen3、CJ3 Gen3、CJ4 Gen3の3機種を正式に発表した。新機種には全てにガーミン社の緊急自動着陸技術が搭載され、特にCJ4 Gen3には次世代のガーミンG3000プライム電子航法計器が採用されることで操作性が大幅に向上している。^[1]

新型のガーミンG3000プライム電子航法計器は、メイン画面の拡大機能や相互マルチタッチ技術により経由点の変更が容易になり、プロシージャセレクタによってアプローチ工程での直感的な調整が可能となった。さらにエンジンとシステム設定へのアクセスが容易になり、効果的かつ流れるような操作を実現している。

3機種全てに搭載されるガーミン社製オートスロットルは、フライトのあらゆる段階で正確な制御を提供し、ランウェイオキュパンシーアウェアネスによって障害物の視認性が向上した。またより進歩した3Dセーフタクシーランウェイディスプレイにより、空港内での移動がより簡単になっている。

次世代セスナサイテーションの仕様まとめ

	CJ4 Gen3	CJ3 Gen3	M2 Gen3
航続距離	2,165海里	2,040海里	1,550海里
最大積載量	2,200ポンド	2,135ポンド	1,510ポンド
乗客定員	11人	10人	8人
運航開始予定	2026年	2027年	2027年

ガーミン社の緊急自動着陸技術について

ガーミン社の緊急自動着陸技術とは、航空機の安全性を高める革新的な自動操縦システムのことを指す。主な特徴として、以下のような点が挙げられる。

緊急時における完全自動での着陸制御
オートスロットルとの連携による精密な飛行制御
パイロットと乗客の安全性向上に貢献

セスナサイテーションCJシリーズに搭載されるガーミン社の緊急自動着陸技術は、既存のCitation M2 Gen2やCJ3 Gen2にもService Bulletinを通じて後付け可能となっている。この技術革新により、ビジネスジェット機の安全性と信頼性が飛躍的に向上することが期待されている。

次世代セスナサイテーションビジネスジェットに関する考察

次世代セスナサイテーションの3機種全てにガーミン社の緊急自動着陸技術が搭載されたことは、航空安全性の新たな基準を確立する重要な一歩となる。特にCJ4 Gen3に採用された次世代ガーミンG3000プライム電子航法計器は、パイロットの操作負担を大幅に軽減し、フライトの効率性と安全性を向上させることが期待できるだろう。

一方で、これらの高度な自動化システムの導入には、パイロットの適切なトレーニングと運用体制の整備が不可欠となる。新しい技術の習熟には一定の時間を要し、運航会社やオーナーにとってはコスト面での課題も予想されるが、長期的には運航の安全性向上とコスト削減につながることが期待される。

今後は、さらなる自動化技術の進化とともに、AIやビッグデータを活用した予測メンテナンスシステムの導入も期待される。これにより、整備効率の向上や運航コストの最適化が実現し、ビジネスジェット市場全体の発展につながることが予想されるだろう。

参考サイト

^ PR TIMES. 「待ち望まれた機能を擁して、次世代のセスナサイテーションビジネスジェットが姿を現す | Textron Aviation Inc.のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000020.000088437.html, (参照 24-10-31).

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