豊見城市で自動運転EVバスの実証実験開始、2025年度中のレベル4許認可取得を目指す地方都市の挑戦

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

PR TIMES より

記事の要約

豊見城市で自動運転EVバスの運行開始
生活路線の約半分の区間で実証実験
2025年度中にレベル4許認可を目指す

豊見城市における自動運転EVバスの実証実験開始

豊見城市、第一交通産業、電脳交通、ティアフォー、NECの5者は2024年10月8日より豊見城市内で自動運転EVバスの運行を開始した。この実証実験は豊見城市の生活路線である豊見城市内一周線(105番)の約半分の区間を対象に2024年11月1日まで実施される。自動運転技術の実用化に向けた重要な一歩となるだろう。^[1]

自動運転EVバスは最高速度35km/hで走行し、運賃は実証期間中無料となっている。運行ルートは商業施設「イーアス沖縄豊崎」をスタートとし、計25の停留所を経由する約11.7kmの区間を反時計回りで運行する。平日・休日ともに1日4便の運行が予定されており、地域住民の生活の足としての機能を検証することが期待される。

本実証実験の目的は、2025年度中に一部区間で自動運転レベル4の許認可を取得し、自動運転EVバスの本格的な運行を開始することにある。また、10月19日・20日には「とみぐすく祭・産業フェスタ」で市民や観光客を対象とした無料試乗会も予定されており、自動運転技術の社会受容性向上にも貢献するものと考えられる。

自動運転EVバス実証実験の概要

項目	詳細
実証期間	2024年10月8日～2024年11月1日
走行速度	最高35km/h
運賃	無料（予約不要）
運行業務受託者	株式会社琉球バス交通
走行ルート	イーアス沖縄豊崎から反時計回りで約11.7km
バス停数	計25駅
運行本数	平日・休日共に1日4便

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自動運転レベル4について

自動運転レベル4とは、特定の条件下で完全な自動運転が可能な段階を指す。主な特徴として以下のような点が挙げられる。

特定の環境下で人間の操作なしで自動運転が可能
システムが全ての運転タスクを担当
緊急時でもシステムが対応可能

豊見城市の自動運転EVバス実証実験は、このレベル4の実現に向けた重要なステップとなる。実験では生活路線の一部を使用し、実際の交通環境下での自動運転技術の検証が行われる。2025年度中のレベル4許認可取得を目指すことで、自動運転技術の実用化と普及に大きく貢献することが期待されている。

豊見城市の自動運転EVバス実証実験に関する考察

豊見城市の自動運転EVバス実証実験は、地方都市における公共交通の課題解決に向けた画期的な取り組みだ。運転手不足や高齢化社会への対応、環境負荷の低減など、複数の社会問題に対する解決策となる可能性を秘めている。一方で、安全性の確保や法制度の整備、地域住民の理解促進など、実用化に向けては乗り越えるべき課題も多く存在するだろう。

今後予想される問題として、自動運転システムの信頼性や悪天候時の運行安定性、他の交通参加者との円滑なコミュニケーションなどが挙げられる。これらの課題に対しては、AIやセンサー技術の更なる進化、様々な気象条件下でのテストデータの蓄積、他の交通参加者への啓発活動などが解決策として考えられる。また、サイバーセキュリティの強化も重要な課題となるだろう。

将来的には、自動運転EVバスと他の交通手段とのシームレスな連携や、オンデマンド運行システムの導入など、より柔軟で効率的な公共交通ネットワークの構築が期待される。豊見城市の実証実験が成功し、他の地方都市にも展開されることで、持続可能なモビリティ社会の実現に大きく寄与するものと考えられる。

参考サイト

^ PR TIMES. 「沖縄県豊見城市における自動運転EVバスの運行開始について | 日本電気株式会社のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000716.000078149.html, (参照 24-10-09).
NEC. https://jpn.nec.com/

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