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公開：2024-11-09

【CVE-2024-38419】Qualcommが自動車向けGPUの脆弱性を公開、多数のSnapdragonプラットフォームに影響

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• QualcommがAutomotive GPUの脆弱性を公開
• メモリ管理に関する重大な問題が発見
• 多数のSnapdragonプラットフォームに影響

Qualcommの自動車向けGPUの脆弱性

Qualcommは2024年11月4日、自動車向けGPUにおける深刻な脆弱性【CVE-2024-38419】を公開した。ユーザースペースからのIOCTL呼び出し時にメモリ破損が発生し、HGSLメモリノードに影響を与える重大な問題が確認されている。^[1]

本脆弱性はCVSS v3.1で7.8のスコアを記録し、高い深刻度を示している。攻撃ベクトルはローカルであり、攻撃の複雑さは低く、特権が必要とされるものの、ユーザーの操作は不要とされている。

影響を受けるプラットフォームには、Snapdragon Auto、Snapdragon Compute、Snapdragon Consumer IOT、Snapdragon Industrial IOT、Snapdragon Mobile、Snapdragon Wearablesなど、幅広いQualcomm製品が含まれている。

Qualcommの影響を受けるプラットフォームまとめ

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Use After Freeについて

Use After Freeとは、既に解放されたメモリ領域にアクセスしようとする脆弱性のことを指しており、主な特徴として以下のような点が挙げられる。

• 解放済みメモリへの不正アクセスによる問題
• メモリ破損やシステムクラッシュの原因に
• 悪用された場合、任意のコード実行の可能性

Use After Free脆弱性はCVSS評価で7.8の高いスコアを記録しており、Qualcommの自動車向けGPUにおける重大な問題として認識されている。HGSLメモリノードに関連するIOCTL呼び出しにおいて、メモリ管理の不備により発生する可能性があるため、早急な対応が必要とされているのだ。

Qualcommの自動車向けGPU脆弱性に関する考察

Qualcommの自動車向けGPUにおける脆弱性は、現代の自動車産業におけるソフトウェアセキュリティの重要性を浮き彫りにしている。特に自動運転技術の発展により、GPUの処理能力への依存度が高まっている現状において、メモリ管理の脆弱性は深刻な問題となり得るだろう。

今後は自動車向けGPUのセキュリティ対策として、メモリ管理機能の強化やIOCTL呼び出しの検証プロセスの見直しが必要となってくる。特にSnapdragonプラットフォームの広範な採用を考えると、脆弱性対策の遅れは自動車業界全体に影響を及ぼす可能性があるため、早急な対応が求められている。

長期的には、自動車向けGPUのセキュリティアーキテクチャの再設計も視野に入れる必要がある。メモリ保護機能の強化や権限管理の厳格化など、より包括的なセキュリティ対策の実装が望まれるだろう。

参考サイト

1. ^ CVE. 「CVE Record | CVE」. https://www.cve.org/CVERecord?id=CVE-2024-38419, (参照 24-11-09).

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