宮古市版シュタットベルケによる電気バス運行開始、地産電力活用で公共交通の持続性向上へ

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

PR TIMES より

記事の要約

宮古市が地産電力による電気バス運行を開始
公共交通の持続性向上と再生可能エネルギーを推進
市の出資収益を地域課題解決に活用する仕組みを構築

宮古市版シュタットベルケによる電気バス運行の開始

宮古市版シュタットベルケ地域課題解決推進プラットフォームは、宮古市内の太陽光発電設備で発電された電力を活用した電気バスの運行を2024年11月21日から開始した。国土交通省の「共創・MaaSモデル実証プロジェクト」の一環として実施され、市民のバス利用促進と再生可能エネルギーの地産地消を目指している。^[1]

電気バスには中国BYD製の小型電気バス J6 2.0が採用され、32名の乗車定員と210kmの航続距離を実現している。バリアフリー対応や車椅子スペースを備え、138.3kWhのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを搭載することで、長時間の運行が可能になっている。

宮古市版シュタットベルケは再生可能エネルギー基金を設立し、エネルギー事業からの収益を市民の太陽光発電や蓄電池、電気自動車の導入支援に活用している。将来的には子育てや教育などの地域課題解決にも資金を投入し、自律的な地域経済の構築を目指している。

電気バスの運行概要まとめ

項目	詳細
運行開始日	2024年11月21日
車両仕様	BYD製小型電気バス J6 2.0、乗車定員32名
航続距離	210km
バッテリー容量	138.3kWh
主な運行路線	宮古駅前～西ケ丘、宮園団地、八木沢団地など8路線
特徴	バリアフリー対応、車椅子スペース1か所

シュタットベルケについて

シュタットベルケとは、地域のエネルギー供給や公共サービスを一体的に運営する仕組みのことを指す。主な特徴として以下のような点が挙げられる。

再生可能エネルギーの地産地消を推進
エネルギー事業の収益を地域課題解決に活用
公共交通機関の持続可能性を向上

宮古市版シュタットベルケでは、市民所有の太陽光発電設備で生み出された電力を活用することで、地域の再生可能エネルギー自給率を向上させている。得られた収益は公共交通機関の電動化や市民の太陽光発電設備導入支援に活用され、地域経済の自立的な発展に貢献している。

宮古市版シュタットベルケに関する考察

宮古市版シュタットベルケの取り組みは、再生可能エネルギーの活用と公共交通機関の持続可能性を両立させる画期的な施策となっている。市民の太陽光発電設備で生み出された電力を電気バスに活用することで、エネルギーの地産地消を実現しつつ、公共交通機関の利用促進にも寄与することが期待できる。

一方で、電気バスの運行には充電インフラの整備や運行ルートの最適化など、技術的な課題も存在する。特に寒冷地での運用においては、バッテリーの性能低下や暖房使用による航続距離の減少が懸念されるため、運行データの収集と分析による継続的な改善が必要だろう。

将来的には電気バスの運行範囲拡大や他の公共サービスへの展開も視野に入れる必要がある。市民の太陽光発電設備の普及促進と充電インフラの整備を並行して進めることで、より効率的なエネルギー利用と地域課題の解決が可能になるだろう。

参考サイト

^ PR TIMES. 「【宮古市版シュタットベルケ地域課題解決推進プラットフォーム】　―宮古市産の太陽光発電による電気バスの運行開始― | 株式会社みちのりホールディングスのプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000204.000045067.html, (参照 24-11-22).

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