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公開：2024-12-03

パナソニック オートモーティブシステムズがアポロとの戦略的パートナーシップにより新体制へ移行、車載事業の成長戦略を加速

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• パナソニック オートモーティブシステムズが新体制へ移行
• アポロが株式の80％を取得しPHDの持分法適用会社に
• 戦略的パートナーシップによる成長戦略の加速を目指す

パナソニック オートモーティブシステムズの新体制と戦略的パートナーシップ

パナソニック オートモーティブシステムズは2024年12月2日、Apollo Global Management Incをはじめとするアポロ・グループが株式の80％を取得し新体制へ移行することを公開した。この株式譲渡は2024年3月29日に締結された株式譲渡契約および株主間契約に基づくもので、パナソニック ホールディングスの持分法適用会社として企業価値の最大化を目指すことになるのだ。^[1]

パナソニック オートモーティブシステムズは社名や本社所在地、事業内容を継続しつつ、新たな経営体制のもとで事業を推進していく方針を打ち出している。経営変革の加速やソフトウェア開発力の強化、ポートフォリオマネジメントの加速など、具体的な戦略的取り組みにも注力するだろう。

持続可能なモビリティ社会の創造をミッションに掲げ、クルマのSDV化や電動化にフォーカスした取り組みを展開していく考えを示した。アポロの経営資源や投資経験、ネットワークを活用することで、コックピット関連事業を核とした新たな移動体験価値の創出を目指している。

パナソニック オートモーティブシステムズの概要まとめ

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SDV化について

SDV化とは、Software Defined Vehicle（ソフトウェア定義車両）の略称で、自動車の機能や性能をソフトウェアで定義・制御する次世代の車両設計アプローチを指す。主な特徴として、以下のような点が挙げられる。

• ソフトウェアによる車両制御と機能のカスタマイズ
• OTAアップデートによる継続的な機能追加と改善
• AIやクラウドとの連携による高度な運転支援機能

パナソニック オートモーティブシステムズは車載コックピットシステムやADASなどの開発を手がけており、SDV化への対応を強化している。クルマの電動化と併せて次世代モビリティの実現に向けた取り組みを加速させることで、自動車産業の変革に貢献することを目指している。

パナソニック オートモーティブシステムズの新体制に関する考察

パナソニック オートモーティブシステムズがアポロとの戦略的パートナーシップを結んだことは、自動車産業のデジタル化が加速する中で重要な意味を持つ。特にソフトウェア開発力の強化とポートフォリオマネジメントの最適化は、今後の競争力強化において大きな武器となるだろう。

一方で、組織再編に伴う社内文化の変化や、既存のパナソニックグループとの連携維持が課題となる可能性がある。持分法適用会社としての新たな立場で、いかにグループシナジーを維持しながら独自の成長戦略を展開できるかが重要になってくるだろう。

アポロの投資経験とネットワークを活用することで、新たなビジネス機会の創出や技術革新の加速が期待できる。SDV化や電動化といった自動車産業の大きな変革期において、より機動的な意思決定と戦略実行が可能となることで、グローバル市場での存在感を高められるはずだ。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「パナソニック オートモーティブシステムズ 新体制スタート ～アポロとの戦略的パートナーシップにより成長戦略を加速～ | パナソニックグループのプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000006027.000003442.html, (参照 24-12-03).

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