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公開：2024-12-06

GO株式会社がタクシー相乗りサービス「GO SHUTTLE」を湾岸エリアで展開、移動コストの削減と供給力向上に期待

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• GOがタクシー相乗りサービス「GO SHUTTLE」を展開
• 湾岸エリアで15台のミニバンタイプ車両が対応
• タクシー料金の約5、6割程度で利用可能

GOの相乗りタクシーサービス「GO SHUTTLE」でモビリティ体験が向上

GO株式会社は日本交通株式会社の子会社であるハロートーキョーと提携し、タクシー相乗りサービス「GO SHUTTLE」を2024年12月11日より湾岸エリアで提供開始する予定だ。No.1タクシーアプリ「GO」から予約可能な相乗りサービスとして、豊洲や勝どきなどの湾岸エリアで約400箇所の乗降スポットを設置し運用を開始する。^[1]

GO SHUTTLEの特徴として、同乗人数に関係なく料金が事前に確定し、タクシー料金の約5、6割程度で利用できる点が挙げられる。初期段階では1注文につきお一人まで、1台につき最大5名まで乗車可能なミニバンタイプ車両15台を導入し、乗車順を考慮した座席決定ロジックや車室内でのマナー規定など快適な移動空間を提供する。

また運営面では、株式会社ハロートーキョーを運行主体とし、二種免許取得済みのパートタイムドライバー「GO Crew」が乗務を担当する。初期段階では15台約100名で運行を開始し、運行実績を踏まえた上で地方部も含めたエリア拡大やライドシェアドライバーの活用、車両台数の拡大など様々な可能性を検討している。

GO SHUTTLE サービス概要まとめ

GO SHUTTLEの詳細はこちら

相乗りサービスについて

相乗りサービスとは、異なる目的地を持つ複数の利用者が同一の車両に乗り合わせて移動するサービスのことを指す。主な特徴として、以下のような点が挙げられる。

• 乗車料金の低減化による経済的なメリット
• 運行効率の向上による供給力の増強
• 環境負荷の軽減による社会的な貢献

GO SHUTTLEは既存のタクシーサービスとは異なり、事前に決められた乗降スポットからの利用となり、料金も事前確定制を採用している。これにより利用者は経済的で計画的な移動が可能になり、運営側も効率的な配車や運行管理が実現できるというメリットがある。

GO SHUTTLEに関する考察

タクシー料金の約5、6割程度という価格設定は、通勤や通学などの定期的な移動ニーズを持つユーザーにとって魅力的な選択肢となり得る。また事前確定制の料金システムや乗降スポットの固定化により、利用者は計画的な移動が可能となり、運営側も効率的な配車や運行管理が実現できるだろう。

一方で、乗降スポットが約400箇所に限定されていることや、深夜帯の運行がないことは、利便性の面で課題となる可能性がある。今後は利用者のニーズや移動パターンを分析し、乗降スポットの最適化や運行時間帯の見直しなど、サービスの改善を継続的に行う必要があるだろう。

将来的には地方部へのエリア拡大やライドシェアドライバーの活用など、新たな展開も計画されている。タクシー業界の人手不足解消や移動の効率化という社会課題に対して、GO SHUTTLEは一つの解決策となる可能性を秘めているのだ。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「No.1タクシーアプリ『GO』　相乗りサービス『GO SHUTTLE』を湾岸エリアにて12月11日(水)より開始 | GO株式会社のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000282.000030664.html, (参照 24-12-06).

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