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公開：2025-03-01

Uber Japanが加賀市で公共ライドシェアドライバーによる貨客混載実証事業を開始、地域交通と物流の効率化に期待

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• Uber Japanが公共ライドシェアドライバーによる貨客混載を実証開始
• 日本郵便と加賀市が連携し全国初の取り組みを展開
• ドライバーの収入向上と物流効率化を同時に実現

Uber Japanの公共ライドシェアドライバーによる貨客混載事業

Uber Japan株式会社は日本郵便株式会社および石川県加賀市と協力し、2025年2月27日に日本初となる公共ライドシェアドライバーによる貨客混載の実証事業の開始を発表した。本事業は国土交通省のドライバーシェア推進協議会の方針に基づいており、2025年3月から加賀市で正式運用が開始される予定だ。^[1]

加賀市では2024年3月の北陸新幹線延伸に向けて、観光客の二次交通需要に対応するためUberアプリを活用した公共ライドシェアの本格運行を開始している。配車件数は順調に増加しているものの、平日昼間や観光オフシーズンにおける需給バランスの不安定さが課題となっていた。

新たな取り組みでは、ライドシェアドライバーが乗客の配車待ち時間を利用してゆうパックの配達業務を行うことが可能になる。待機時間の有効活用によるドライバーの収入向上と、ライドシェアの供給安定化、日本郵便の配達リソース確保という複数の課題解決が期待されている。

貨客混載実証事業の概要

貨客混載について

貨客混載とは、旅客運送と貨物運送を同一の車両で行うサービス形態のことを指す。主な特徴として以下のような点が挙げられる。

• 車両とドライバーの稼働率向上による効率的な運営が可能
• 地域の交通・物流課題を同時に解決できる持続可能なモデル
• 人手不足や環境負荷低減にも貢献する次世代型の輸送形態

加賀市での実証事業は、ライドシェアドライバーがゆうパックの配達を行うことで収入機会を増やし、同時に地域の物流効率化にも寄与する先進的な取り組みとなる。本事業を通じて得られた知見は、全国の地域交通・物流の課題解決モデルとして活用されることが期待されている。

公共ライドシェアの貨客混載に関する考察

加賀市での貨客混載実証事業は、ドライバーの収入向上と物流効率化という二つの課題を同時に解決する可能性を秘めている。特に観光需要の変動が大きい地方都市において、ドライバーの待機時間を有効活用できる本モデルは、持続可能な地域交通インフラの構築に大きく貢献するだろう。

一方で、配車需要と配達業務の時間帯の調整や、両業務を同時に行うドライバーの労務管理など、運用面での課題も予想される。これらの課題に対しては、AIを活用した需要予測システムの導入や、業務負荷を考慮した適切な配達エリアの設定などが解決策として考えられる。

本事業の成功は、全国の地方都市における交通・物流の新たなモデルケースとなる可能性を持っている。特に高齢化や人口減少が進む地域において、限られた人的資源を最大限活用できる貨客混載の仕組みは、地域社会の持続可能性を高める重要な施策となるはずだ。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「Uber Japan・日本郵便・加賀市日本初の公共ライドシェアドライバーによる貨客混載実証事業を開始 | Uber Japan 株式会社のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000037.000130465.html, (参照 25-03-01).

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