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公開：2025-03-11

博報堂が奈良県宇陀市で住民ドライバーによるマイカー乗り合い公共交通サービスを開始、地域の移動手段確保に貢献

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• 博報堂が奈良県宇陀市で「ノッカルおくうだ」運行を開始
• 住民ドライバーのマイカーによる乗り合い型公共交通サービス
• 奈良県内初の事業者協力型自家用有償旅客運送の取り組み

マイカー乗り合い公共交通サービス「ノッカルおくうだ」の運行開始

博報堂は奈良県の事業において、宇陀市内牧地域にてマイカー乗り合い公共交通サービス「ノッカルおくうだ」の運行を2025年3月8日から開始した。宇陀地域公共交通活性化協議会を運行主体とする本サービスは、住民同士が支え合う共助型MaaS事業として奈良県内で初めての取り組みとなっている。^[1]

奈良県では人口減少や高齢化によるライフスタイルの多様化を背景に、誰もが使いやすい移動手段の充実を目指してデジタル技術を活用した公共交通サービスの向上に取り組んできた。高齢化による免許返納者の増加に伴い、マイカーに代わる公共交通手段が求められる中、コミュニティバスの運行時間帯の隙間を埋める新たな移動手段として期待が高まっている。

「ノッカルおくうだ」は協議会に登録したドライバーと利用者を博報堂DYグループが開発したシステムでマッチングし、ドライバーが自身のマイカーで利用者を目的地まで送迎するサービスだ。2025年5月31日までの運行期間中、利用実態やニーズを分析し、他市町村への展開も視野に入れた検討を進めていく方針である。

「ノッカルおくうだ」サービス概要

MaaSについて

MaaSとは「Mobility as a Service」の略称で、様々な交通手段を一つのサービスとして統合し、利用者にシームレスな移動体験を提供するシステムのことを指す。主な特徴として以下のような点が挙げられる。

• 複数の交通手段を一元的に検索・予約・決済できる
• 利用者のニーズに応じた最適な移動手段を提案
• 地域の交通課題解決に貢献する新しい公共交通の形

「ノッカルおくうだ」では、住民ドライバーのマイカーを活用した新しい移動手段を既存の公共交通と組み合わせることで、地域の交通課題解決を目指している。MaaSの考え方を取り入れることで、コミュニティバスの運行時間帯の隙間を埋め、高齢者や免許返納者の移動手段を確保する取り組みとなっている。

マイカー乗り合い公共交通サービスに関する考察

住民ドライバーによるマイカー乗り合いサービスは、地域の実情に即した柔軟な運行形態を実現できる点で画期的である。特に既存のコミュニティバスを補完する形で運行されることで、地域住民の移動手段の選択肢が広がり、交通空白時間帯の解消に大きく貢献することが期待できるだろう。

一方で、サービスの持続可能性を確保するためには、ドライバーの確保や安全管理体制の整備が重要な課題となる。住民ドライバーの負担を軽減しつつ、安定的なサービス提供を実現するためには、運行管理システムの改善や地域コミュニティとの連携強化が不可欠だ。

今後は利用データの分析に基づく運行計画の最適化や、他の地域での展開に向けたノウハウの蓄積が求められる。マイカー乗り合いサービスを通じて、地域の移動手段の確保と住民同士の支え合いの仕組みづくりが進むことに期待したい。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「博報堂、奈良県の事業においてマイカー乗り合い公共交通サービス「ノッカルおくうだ」運行を開始 | 株式会社博報堂のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000954.000008062.html, (参照 25-03-11).

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