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公開：2025-01-29

AndTechが車載用太陽電池の高効率化と課題解決に向けたウェビナーを2月に開催、CO2削減効果にも期待

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• AndTechが車載用太陽電池のZoomセミナーを開催
• 豊田工業大学の山口真史氏が講師として登壇
• 高効率化と信頼性向上に関する知見を共有

車載用太陽電池の高効率化と課題解決に向けたウェビナー開催

株式会社AndTechは、R&D開発支援向けZoom講座の一環として、車載用太陽電池の課題解決に特化したウェビナーを2025年2月27日に開催することを発表した。本ウェビナーでは、豊田工業大学名誉教授の山口真史氏を講師に迎え、ペロブスカイトを含むSiタンデム太陽電池の最新の研究開発状況について詳しく解説する予定である。^[1]

車載用太陽電池の効率向上は自動車の走行距離延長に直結しており、効率35%以上の太陽電池モジュールを実現することで平均日射条件下での一日30km以上の走行が可能となる。このウェビナーではトヨタ自動車および日産自動車の太陽電池搭載自動車の走行試験結果を交えながら、実用化に向けた具体的な課題と解決策を議論する予定だ。

本ウェビナーでは、車載用太陽電池の温度上昇対策や部分日影に強いモジュール開発など、実用化に向けた技術的課題についても詳しく解説される。特にCO2削減効果や充電コスト削減効果といった環境負荷低減の観点からも、車載用太陽電池の重要性について理解を深める機会となるだろう。

ウェビナーの概要情報

ウェビナーの詳細はこちら

ペロブスカイト太陽電池について

ペロブスカイト太陽電池とは、独特の結晶構造を持つペロブスカイト材料を光吸収層として利用する次世代型の太陽電池技術のことを指す。主な特徴として以下のような点が挙げられる。

• 低コストで製造可能な溶液プロセスに対応
• 高い光吸収係数と優れた変換効率を実現
• 軽量かつフレキシブルな構造設計が可能

車載用太陽電池としてのペロブスカイト太陽電池は、従来のシリコン太陽電池と組み合わせたタンデム構造により、35%以上の高効率化が期待されている。この技術革新により、一日の平均走行距離24kmを超える30km以上の走行が可能となり、多くのドライバーの実用的なニーズを満たす可能性が高まっているのだ。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「02月27日(木)　AndTech　WEBオンライン「車載用太陽電池の研究開発・高効率化と 信頼性向上・部分日影の課題克服 」Zoomセミナー講座を開講予定 | 株式会社ＡｎｄＴｅｃｈのプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001028.000080053.html, (参照 25-01-29).

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