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公開：2025-02-01

トヨタ・モビリティ基金がヴィシー市と障がい者向け移動ナビゲーションアプリの実証実験を開始、3社のテクノロジーを活用し包括的な支援を実現へ

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• トヨタ・モビリティ基金とヴィシー市が障がい者向け移動支援を開始
• 3社のパートナー企業と共同で移動ナビゲーションアプリを実証実験
• 2025年2月から2026年1月まで実施し市街地とスポーツ施設で展開

トヨタ・モビリティ基金の障がい者向け移動支援アプリ実証実験開始

一般財団法人トヨタ・モビリティ基金は、フランスのヴィシー市およびAndyamo、Okeenea、Genny Factoryの3社と共同で障がい者向け移動ナビゲーションアプリの実証実験を2025年1月30日より開始した。昨年秋より段階的に準備を進めてきた実証実験が全面的に整い、本格的な運用へと移行することになったのだ。^[1]

実証実験の対象エリアはヴィシー市街地と同市総合スポーツセンターの敷地内となり、フランススポーツ省が管轄する500ヘクタールの広大な施設でも実施される。Andyamo社のマルチモーダルなナビゲーションアプリとOkeenea社の音声アシスト機能付きアプリEvelityを活用し、各ユーザーの障がい状況に応じた移動支援を実現していく。

Genny Factory社のコネクテッド車いす技術により、ヴィシー市内の路面状況や勾配などの歩道情報を収集し、収集されたデータをAndyamo社のナビゲーションアプリに組み込むことで、車いすユーザー向けの最適な移動支援を提供する。全ての人が自立的に安全な移動ができる社会の実現に向け、他の都市や地域でも展開可能なアプリケーションの開発を目指している。

障がい者向け移動支援アプリの実証実験概要

マルチモーダルナビゲーションについて

マルチモーダルナビゲーションとは、複数の移動手段を組み合わせて最適な経路を提案するシステムのことを指す。主な特徴として、以下のような点が挙げられる。

• 徒歩、車いす、公共交通機関など複数の移動手段を統合
• ユーザーの状況に応じた最適なルート提案
• リアルタイムでの経路更新と障害物回避

障がい者向けの移動支援においては、ユーザーの身体状況や移動手段に応じた細やかな対応が必要不可欠となる。マルチモーダルナビゲーションは、各種センサーやデータを活用して路面状況や施設のバリアフリー情報を組み合わせることで、より安全で効率的な移動をサポートすることが可能だ。

障がい者向け移動支援アプリの実証実験に関する考察

トヨタ・モビリティ基金による障がい者向け移動支援アプリの実証実験は、3社のパートナー企業それぞれの強みを活かした包括的なソリューションとなっている。特にGenny Factory社のコネクテッド車いすによる路面データの収集と、Andyamo社のナビゲーションアプリへの統合は、より正確で実用的な移動支援を実現する可能性を秘めているだろう。

しかし、実証実験の成功には技術面だけでなく、ユーザーからのフィードバックを適切に反映させる体制作りが重要となる。障がいの種類や程度によって異なるニーズに柔軟に対応できるよう、システムの改善やカスタマイズ機能の充実が求められるはずだ。

今後は収集したデータを活用し、都市のバリアフリー化計画への提言や、他地域での展開に向けたノウハウの蓄積が期待される。実証実験の成果を基に、より多くの都市で障がい者の自立的な移動を支援するプラットフォームとして発展していくことが望まれる。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「トヨタ・モビリティ基金、フランスのヴィシー市と共同で、障がい者向け移動ナビゲーションアプリの実証実験を本格的に開始 | 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000014.000151437.html, (参照 25-02-01).

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