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公開：2025-03-11

日産自動車が無人運転実験車を横浜市で公開、AIと高性能センサーで安全性確保したドライバーレス走行を実現へ

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• 日産自動車が無人運転の実験車両を横浜市で公開
• 高性能センサーとAIで安全性を確保したドライバーレス走行
• 2027年度にレベル4のモビリティサービス提供を目指す

日産自動車の次世代ドライバーレス自動運転実験車が横浜市で走行開始

日産自動車株式会社は2025年3月10日、横浜市みなとみらい地区において日本初となる運転席無人での自動運転実験車の走行を公開した。実験車両のセレナには高性能なカメラやレーダー、ライダーが搭載され、AIによる車外環境の認識や行動予測により安全性の高い走行を実現している。^[1]

実験車両は従来のリーフから進化を遂げ、セレナの全高を活かしたセンサー類の配置により検出エリアを大幅に拡大し高精度な環境把握を可能としている。遠隔監視設備や異常時の即時停車機能など冗長性のあるシステム構成により、運転者不在でも安全性を確保することに成功したのだ。

日産自動車は2025年度下期から2026年度にかけて横浜市で約20台規模の実証実験を予定しており、2027年度には自治体や交通事業者と連携して自動運転レベル4のモビリティサービスの提供を目指している。少子高齢化によるドライバー不足や地域交通の課題解決に向けた取り組みが加速するだろう。

日産の次世代自動運転技術まとめ

自動運転レベル4について

自動運転レベル4とは、特定の条件下において運転者が不要な高度な自動運転システムのことを指す。主な特徴として以下のような点が挙げられる。

• システムが全ての運転操作を実行し人の介入が不要
• 定められた条件下で完全な自律走行が可能
• 緊急時にもシステムが適切に対応可能

自動運転レベル4では、事前にプログラムされた特定のエリアや条件下において、システムが全ての運転タスクを担うことが可能となる。日産自動車が目指す遠隔監視型の自動運転モビリティサービスは、この技術を活用して安全性と利便性を両立させた新しい交通インフラの実現を目指している。

参考サイト

1. ^ 日産自動車株式会社. 「日産自動車、進化したドライバーレス自動運転実験車の走行を公開」. https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/250310-01-j, (参照 25-03-11).

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