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公開：2025-02-15

アイサンテクノロジー、A-Drive、JR東日本が自動運転モビリティ事業で協業、地域公共交通の利便性向上へ

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• アイサンテクノロジー、A-Drive、JR東日本が協業開始
• 自動運転モビリティと鉄道の利便性向上を目指す
• 地域公共交通の課題解決に向けて連携を推進

3社による自動運転モビリティ事業の協業開始

アイサンテクノロジー株式会社、A-Drive株式会社、東日本旅客鉄道株式会社は2025年2月14日に自動車の自動走行技術を活用した新たなモビリティ関連事業における協業を開始することを発表した。3社は地域公共交通の領域において自動運転技術やMaaSの積極的な連携推進を行い、観光資源との連携や公共交通のドライバー不足の解消を目指すことになった。^[1]

アイサンテクノロジーはこれまでのべ120地域以上の実績に加え、今年度は全国25地域で国土交通省の自動運転社会実装推進事業に参画しており、豊富な経験とノウハウを活かした公共交通の利便性向上を進めていく方針だ。A-Driveは自動運転移動サービスの社会実装に向けてワンストップサービスを提供している実績を持つ企業である。

JR東日本は地域向けのご当地Suica（仮称）をマイナンバーカードと連携させ、鉄道と自動運転などの地域の公共交通の利用促進を検討している。さらに自動運転モビリティにおいてSuicaなど交通系ICカードを活用した利便性の高いサービスの連携も視野に入れており、自動運転事業以外のコンテンツやサービスへの展開も予定している。

3社による自動運転モビリティ事業の取り組み内容

MaaSについて

MaaSとは「Mobility as a Service」の略称で、異なる交通手段やサービスを一つのプラットフォームで統合し、シームレスな移動体験を提供するサービス形態を指す。主な特徴として、以下のような点が挙げられる。

• 複数の交通機関を一元的に検索・予約・決済が可能
• 公共交通とシェアリングサービスなどの統合的な利用
• 利用者のニーズに応じた最適な移動手段の提案

今回の3社協業では、自動運転モビリティと鉄道の相互利用を促進するモデルの検討や、Suicaなど交通系ICカードを活用した利便性の高いサービスの連携を進めることで、MaaSの実現を目指している。このような取り組みは公共交通のドライバー不足や地域住民の移動不便の解消といった社会課題の解決にも貢献することが期待される。

3社協業による自動運転モビリティ事業に関する考察

アイサンテクノロジー、A-Drive、JR東日本の3社協業は、各社の強みを活かした相乗効果が期待できる取り組みとなっている。特にアイサンテクノロジーの豊富な実証実験の実績とJR東日本の交通系ICカードの運営ノウハウを組み合わせることで、より実用的な自動運転モビリティサービスの展開が可能になるだろう。

一方で、自動運転技術の社会実装には法制度の整備や安全性の確保、インフラの整備など、まだ多くの課題が残されている。さらに地域ごとの交通ニーズの違いや既存の交通事業者との調整など、きめ細かな対応が必要になることが予想されるだろう。

今後は実証実験の規模を拡大しながら、地域特性に応じた最適なサービスモデルを確立することが重要になってくる。自動運転モビリティと公共交通の連携による新たな移動サービスの創出は、地域の活性化や交通課題の解決に大きく貢献する可能性を秘めている。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「アイサンテクノロジー、A-Drive、JR東日本、モビリティに関する協業を開始 | アイサンテクノロジー株式会社のプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000168.000050415.html, (参照 25-02-15).

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