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公開：2025-04-01

キャブステーションが軽貨物運送業界向け初任運転者特別教育をeラーニングで完全サポート、2025年4月の法定義務化に対応

text: XEXEQ編集部
（記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります）

記事の要約

• キャブステーションが軽貨物向け初任運転者特別教育をeラーニングで提供開始
• スマホやPCで5時間以上の座学研修を受講可能に
• 2025年4月からの法定義務化に完全対応したサービス

軽貨物運送業界における初任運転者特別教育のeラーニング化

株式会社キャブステーションは、運輸業界向け安全教育システム「グッドラーニング！」の新サービスとして、2025年4月1日より軽貨物向け初任運転者特別教育の提供を開始する。EC市場の拡大に伴う軽貨物運送業界の急成長と死亡・重傷事故の増加を受け、国土交通省は初任運転者に対する特別な指導を義務化することを決定したのだ。^[1]

新制度では、運転者が乗務を開始する前に国交省の指針に基づいた5時間以上の座学研修を受講することが必須となり、指導内容と実施年月日の3年間保存も義務付けられている。違反した場合は輸送安全規則第10条第2項による車両使用停止処分の対象となるため、事業者にとって確実な対応が求められるだろう。

グッドラーニング！はトラック・バス・タクシー事業者向けに展開してきた実績を活かし、スマートフォンやパソコン、タブレットで受講可能な完全オンライン対応のサービスを提供する。専用コールセンターによるサポート体制も整備され、申込みから修了証発行までをシームレスに完結できる点が特徴である。

初任運転者特別教育の概要

初任運転者特別教育の詳細はこちら

輸送安全規則について

輸送安全規則とは、道路運送法に基づき運送事業者が遵守すべき安全管理体制や運行管理者の選任など、輸送の安全確保に関する基準を定めた法令である。主な規定内容として以下が挙げられる。

• 運転者に対する指導監督義務
• 運行管理者の選任と権限
• 点呼等による運行管理の実施

2025年4月からの初任運転者特別教育の義務化は、輸送安全規則第10条第2項に基づく新たな要件となる。運送事業者は法定の研修内容を確実に実施し、記録を適切に保管することで、安全運行の確保と法令順守の両立を図る必要がある。

軽貨物運送業界の初任運転者教育に関する考察

eラーニングによる初任運転者特別教育の導入は、運送事業者の負担軽減と教育の質の標準化という点で画期的な取り組みといえる。特に中小規模の事業者にとって、時間や場所に縛られない学習環境の提供は、業務効率の向上とコスト削減に大きく貢献するだろう。

ただし、オンライン学習特有の課題として、受講者の集中力維持や理解度の確認方法については、さらなる改善の余地がある。将来的には、VRやAR技術を活用した実践的な演習コンテンツの追加や、AIによる学習進捗の管理機能の実装が期待されるところだ。

また、教育内容の定期的な見直しと更新も重要な課題となる。運送業界を取り巻く環境や法規制の変化に応じて、カリキュラムを柔軟に進化させていく必要があるだろう。法改正や新技術の導入に合わせた継続的なアップデートが、サービスの価値を高める鍵となる。

参考サイト

1. ^ PR TIMES. 「4月から義務化の軽貨物運送「初任運転者特別教育」をeラーニングで完全サポート。スマホで楽々「グッドラーニング！」 | 株式会社キャブステーションのプレスリリース」. https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000039.000086572.html, (参照 25-04-01).
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